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Fórmula 1
- Criador do tópico Lukaz Drakon
- Data de Criação
F1: Mercedes entra com protesto após Grande Prêmio de Abu Dhabi
Equipe alega violação de regulamento a respeito de safety car na pista...
www.band.uol.com.br
Infelizmente o texto das regras, além de ser confuso por si mesmo, foi mal traduzido. Então não entendi patavinas do que diz a regra da competição.
No aguardo do desfecho.
Turgon
犬夜叉
FIA rejeita protestos da Mercedes e mantém Verstappen como campeão
A FIA rejeitou os dois protestos da Mercedes após o GP de Abu Dhabi da Fórmula 1 e manteve Max Verstappen, da Red Bull, como campeão.
O primeiro já caiu.
Já caíram os dois.
No mesmo link, atualizado.
Nenhuma surpresa.
No mesmo link, atualizado.
Nenhuma surpresa.
Fábio Seixas - FIA pensou no esporte, por isso protesto da Mercedes naufragou
Adoramos criticar FIA, a demora da entidade em tomar decisões ao longo desta temporada foi irritante, mas Michael Masi e seus colegas não tiveram culpa na conclusão do GP de Abu Dha
Joe the Lion
Usuário
Eu entendo, mas acho bem complicado chegar para um piloto e dizer pra ele que ele perdeu o titulo porque acharam melhor priorizar a emoção do esporte na ultima volta. Hamilton/Mercedes não devem ter achado nada emocionante 
Novamente: a Mercedes deu muito mole, mas ela errou baseada na primeira decisão da FIA, que mudou de ideia nos últimos segundos.
A estratégia da Mercedes foi bem questionada quando o Max colocou os pneus novos contra os de 23 voltas do Hamilton, mas no final a Mercedes estava certa, pois o Hamilton estava terminando a corrida com +10 segundos de vantagem.
Há ainda a questão dos retardatários que saíram da frente do Max para que ele pudesse atacar o Hamilton, mas não saíram da frente do Sainz para que ele fizesse um improvável (mas regra é regra) ataque ao Max.
A Red Bull fez o certo para ganhar a corrida no final, mas a Mercedes foi prejudicada pela indecisão da FIA.
As regras não foram seguidas corretamente, e nessa quem se deu mal foi quem passou a corrida inteira na frente.
Uma pena que a temporada tenha terminado dessa forma, pois os dois pilotos nos deram a melhor temporada da F1 em muitos anos. Max tem tudo pra ganhar mais títulos.
E parabéns para a Band. Sei que muita gente não gostou, mas curti bastante as transmissões. Claro que temporada ajudou muito, mas achei melhor do que estava na Globo.
Novamente: a Mercedes deu muito mole, mas ela errou baseada na primeira decisão da FIA, que mudou de ideia nos últimos segundos.
A estratégia da Mercedes foi bem questionada quando o Max colocou os pneus novos contra os de 23 voltas do Hamilton, mas no final a Mercedes estava certa, pois o Hamilton estava terminando a corrida com +10 segundos de vantagem.
Há ainda a questão dos retardatários que saíram da frente do Max para que ele pudesse atacar o Hamilton, mas não saíram da frente do Sainz para que ele fizesse um improvável (mas regra é regra) ataque ao Max.
A Red Bull fez o certo para ganhar a corrida no final, mas a Mercedes foi prejudicada pela indecisão da FIA.
As regras não foram seguidas corretamente, e nessa quem se deu mal foi quem passou a corrida inteira na frente.
Uma pena que a temporada tenha terminado dessa forma, pois os dois pilotos nos deram a melhor temporada da F1 em muitos anos. Max tem tudo pra ganhar mais títulos.
E parabéns para a Band. Sei que muita gente não gostou, mas curti bastante as transmissões. Claro que temporada ajudou muito, mas achei melhor do que estava na Globo.
Fúria da cidade
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Voltando de viagem agora, vou ver os melhores momentos depois.
Mas pelo que vi nas resenhas, por toda a temporada foi campeão aquele que arriscou mais na pista. Cometeu erros e levou punições, quem arrisca mais erra mais, mas quem não arrisca também no petisca e no geral o Max foi o mais ousado. Isso não tira em nada o brilho do Hamilton que também fez um campeonato muito bom digno do grande campeão que ele é.
Pra mim o maior campeão desse ano nem foi o Max ou Hamilton e sim a temporada com muita rivalidade, várias trocas de liderança, ultrapassagens arriscadas e assim não preciso ficar lembrando qualquer uma que assisti nos anos 80 tão cedo.
Mas pelo que vi nas resenhas, por toda a temporada foi campeão aquele que arriscou mais na pista. Cometeu erros e levou punições, quem arrisca mais erra mais, mas quem não arrisca também no petisca e no geral o Max foi o mais ousado. Isso não tira em nada o brilho do Hamilton que também fez um campeonato muito bom digno do grande campeão que ele é.
Pra mim o maior campeão desse ano nem foi o Max ou Hamilton e sim a temporada com muita rivalidade, várias trocas de liderança, ultrapassagens arriscadas e assim não preciso ficar lembrando qualquer uma que assisti nos anos 80 tão cedo.
Max não arriscou nada nessa prova.
Só entrou no box quando deu bandeira amarela porque já não tinha nada a perder (Lewis estava com 6 segundos de vantagem e ampliando aos poucos). RedBull apostou num eventual acidente com safety car e se deu bem porque acertou a aposta, mas não houve risco que o Max tenha assumido na prova. Muito mais arriscado, poder-se-ia dizer, foi o Lewis forçando a ultrapassagem em cima do Perez, que o segurou muito bem por algum tempo. Foi o ponto alto da corrida.
Só entrou no box quando deu bandeira amarela porque já não tinha nada a perder (Lewis estava com 6 segundos de vantagem e ampliando aos poucos). RedBull apostou num eventual acidente com safety car e se deu bem porque acertou a aposta, mas não houve risco que o Max tenha assumido na prova. Muito mais arriscado, poder-se-ia dizer, foi o Lewis forçando a ultrapassagem em cima do Perez, que o segurou muito bem por algum tempo. Foi o ponto alto da corrida.
Fúria da cidade
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Eu exalto as arriscadas do Max não por essa corrida e sim pelo campeonato todo. Por várias vezes isso poderia ter custado um prejuízo muito pior. Chegou no último GP, com a água chegando na altura do pescoço, sem gordura nenhuma acumulada, mas pra ser campeão é preciso contar com um pouco de sorte de vez em quando, coisa que o Hamilton não pode reclamar pois já foi beneficiado também em outras temporadas.
Fúria da cidade
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Última edição:
Pole Position - Por que a decisão histórica da Fórmula 1 ainda pode acabar nos tribunais?
Quem assistiu à decisão do campeonato mais apertado da história da Fórmula 1 viu um final apoteótico,
Será? Será?
Fúria da cidade
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Seria péssimo um campeonato terminar dessa forma.
E aí se querem ser coerentes, teria que também passar a limpo com lupa todas as manobras acontecidas em anos anteriores e aí muitos resultados que já aconteceram teriam que ser mudados.
E aí se querem ser coerentes, teria que também passar a limpo com lupa todas as manobras acontecidas em anos anteriores e aí muitos resultados que já aconteceram teriam que ser mudados.
Omykron
far above
No mínimo a FIA precisa:
- Demitir o Michael Masi
- Deixar claro que a decisão dos stewards foi completamente errada
- Não alterar o resultado
Fúria da cidade
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Toda conquista de título é uma conquista, não importa a quantidade total de GPs, o nível de organização deles e do tipo de condução dos pilotos.
Quanto aos erros.. muitos erraram, fica aquela mancha feia na hora, mas a categoria tem todas as condições de corrigir e superar. Imaginem se ao invés de dois pilotos, tivéssemos três ou quatro em condições de brigar pelo título até o final esse ano?
O que não dá é querer prorrogar a temporada pra ser decidida fora das pistas. Quem dirige e fiscaliza a F1 tem se preocupar e focar em 2022, retirar quem não tem competência pra estar lá e errar o menos possível nos próximos anos.
Quanto aos erros.. muitos erraram, fica aquela mancha feia na hora, mas a categoria tem todas as condições de corrigir e superar. Imaginem se ao invés de dois pilotos, tivéssemos três ou quatro em condições de brigar pelo título até o final esse ano?
O que não dá é querer prorrogar a temporada pra ser decidida fora das pistas. Quem dirige e fiscaliza a F1 tem se preocupar e focar em 2022, retirar quem não tem competência pra estar lá e errar o menos possível nos próximos anos.
Fúria da cidade
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Pole Position - Mercedes retira queixa e decide não levar final do campeonato da F1 à corte
A Mercedes decidiu não seguir adiante com seu apelo à decisão dos comissários de negar o protesto feito pela equipe em relação às decisões tomadas pelo diretor de prova da Fórmula 1, Michael Masi, durant
Finalmente a temporada acabou.
