Carro velho

[Fúria da cidade]

Fusca de meio milhão? Exemplar raro atinge valor recorde e gera polêmica

O anúncio da venda de um Volkswagen Fusca por R$ 460 mil, durante a edição deste ano do Encontro de Autos Antigos de Águas de Lindoia (SP), viralizou nas redes sociais e dividiu opiniões.Durante os últimos dias, grupos e publicações dedicados a

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[Fúria da cidade]

Fiat 0 km com 35 anos vale fortuna? Qual é preço de carro nunca emplacado

A descoberta e o resgate de um Fiat 147 Spazio CL 1987 nunca emplacado e ainda com os plásticos nos bancos, q

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[IACOOBVS KAIZEN]

Os carros atuais em sua maioria (tirando mais ou menos os de nicho) seguem uma monotonia de cores e designs apavorante, falta um pouco mais de diversidade, ousadia e comodismo. Mas, isso provavelmente é reflexo da própria mudança do público consumidor.

 

[Fúria da cidade]

Existem carros antigos que nem são tão econômicos, mas acho o brasileiro de um modo geral ainda tende a valorizar mais pelo menor custo de manutenção.

 

[Indu]

Os carros atuais em sua maioria (tirando mais ou menos os de nicho) seguem uma monotonia de cores e designs apavorante, falta um pouco mais de diversidade, ousadia e comodismo. Mas, isso provavelmente é reflexo da própria mudança do público consumidor.

O design dos carros atuais, em geral não combinam em nada com cores mais "vivas", sábado passado eu vi um Honda City azul calcinha na marginal, a coisa mais feia do mundo

 

[Fúria da cidade]

Nesse quesito, o velho Fusca se adaptava muito bem com qualquer cor.

 

[Fúria da cidade]

Fusca da casa incendiada: VW raríssimo é achado em SP e vale uma fortuna

Um raríssimo Volkswagen Fusca 1950 Split Window está dando o que falar nas redes sociais. Totalmente original e com pouco mais de 14 mil km no hodômetro, o clássico é do ano de lançamento do Fusca no Brasil e estava guardado por cerca de seis décadas,

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[Fúria da cidade]

 

[Fúria da cidade]

Dia Mundial do Fusca: por que as novas gerações do carro não deram certo?

Modelo clássico, o Fusca virou símbolo de carro popular e ícone pop. Porém, seus sucessores ficaram longe de alcançar o mesmo status.

gizmodo.uol.com.br

 

[abylos]

Dia Mundial do Fusca: por que as novas gerações do carro não deram certo?

Modelo clássico, o Fusca virou símbolo de carro popular e ícone pop. Porém, seus sucessores ficaram longe de alcançar o mesmo status.

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Eu ainda tenho o sonho de ter um new beetle rs
O fusca original eu tentei sentar no banco do motorista uma vez, mas não conseguiria dirigir, muito pequeno...

 

[Fúria da cidade]

Eu ainda tenho o sonho de ter um new beetle rs
O fusca original eu tentei sentar no banco do motorista uma vez, mas não conseguiria dirigir, muito pequeno...

Só digo uma coisa: quem dirige um Fusca antigo, dirige qualquer carro.

 

[IACOOBVS KAIZEN]

Brasília e Chevette estão sumindo das ruas, custa-se em ver um...​

 

[Fúria da cidade]

Brasília e Chevette estão sumindo das ruas, custa-se em ver um...​

Levando-se em consideração o tempo que saíram de linha e o Brasil não ser como seus vizinhos sulamericanos que são mais resistentes as novidades, tudo está dentro de uma "normalidade".

O Chevette SL Classic é justamente o carro que mais tenho sentimento nostálgico pelo seu estofado, painel, e conforto que era muito bom pros padrões da época que foi fabricado.

 

[IACOOBVS KAIZEN]

Levando-se em consideração o tempo que saíram de linha e o Brasil não ser como seus vizinhos sulamericanos que são mais resistentes as novidades, tudo está dentro de uma "normalidade".

O Chevette SL Classic é justamente o carro que mais tenho sentimento nostálgico pelo seu estofado, painel, e conforto que era muito bom pros padrões da época que foi fabricado.

Sim, mas, se você comparar com outros clássicos nacionais como Fusca, Uno e Opala, eles estão sumindo do mapa.​

 

[Béla van Tesma]

Mas ainda tem muito chevetteiro por aí né? Com clube e tudo. Coisa que, me parece, não existe com todo modelo de carro.

 

[Fúria da cidade]

Sim, mas, se você comparar com outros clássicos nacionais como Fusca, Uno e Opala, eles estão sumindo do mapa.​

O que faz um modelo ficar mais escasso que outro, logicamente é a quantidade produzida e também o quanto esse modelo se firmou no mercado por características diferenciadas que faz com que as pessoas se apeguem a ele e não o descartem facilmente, senão a tendência normal é só ir acumulando nos sucateiros e depósitos de ferro velho espalhados por aí.

O Fusca todos sabem que se destaca pela facilidade da manutenção, não se desmancha que nem papel amassado em colisões pequenas e na zona rural é muito querido por ser robusto e aguentar bem o tranco das estradas de terra. Nesse último aspecto posso falar por estar vivendo bem afastado de centros urbanos e o que mais vejo com boa frequência é Fusca e aqueles modelos mais antigos do Uno.

 

[Béla van Tesma]

Seria outro bot? @dermeister

 

[Fúria da cidade]

Seria outro bot? @dermeister

Começando por musa já destinaria a pergunta ao Eriadan.

 

[Béla van Tesma]

O pior é que entrou aqui só pra dizer uma obviedade... Nunca soube de alguém que gostasse de carro antigo em mau estado.

 

[Reverendo]

Nesse quesito, o velho Fusca se adaptava muito bem com qualquer cor.

Estou vendo o pessoal falando sobre cores... Já fui pintor. Há cores que, simplesmente, não vendem. Nos salões de automóveis são feitos os lançamentos de novas tendências de cores que, na hora do "vamos ver" do mercado, realmente não funcionam. Daí o mar de carros "prata".
Compre um carro prata e, na hora de vender, não haverá qualquer problema.
Compre um carro verde e na hora de vender...